颜值回归价格重塑，第十一代 索纳塔上市13.98万起

提到北京现代的明星车型，除了伊兰特之外，一定非索纳塔莫属。自2002年引入至今，索纳塔已经在国内市场走过了20多个年头，不仅陪伴了许多消费者成长，也创造过辉煌的成绩，和德系、日系对手掰掰手腕也不在话下。只不过从第十代车型开始索纳塔便有些生不逢时，过于独特的外观设计并没有被传统的B级车用户所接受，因此在现款索纳塔应该改款的时候，现代集团直接决定将索纳塔换代。

3月26日，北京现代第十一代 索纳塔正式上市，对于北京现代来说可谓意义重大，因为此次换代，不仅代表着第十一代 索纳塔以全球ONE MODEL统一设计的高颜值回归，而且融入了高性能N品牌的运动基因，智能化标准也再度提升。最重要的是在当下行业空前内卷的背景下，第十一代 索纳塔还对国内中级车市场进行价格重塑，以全新的超值价格体系，突出“油比电强”的全新产品定位，打响中级燃油轿车市场的反击战。

第十一代 索纳塔全系共推出六款车型，其中1.5T 8AT版车型指导价13.98-16.28万元，2.0T 8AT N Line版指导价16.38-18.68万元。在购车权益方面，新车还推出了12万元起超值购，下定可享3000元抵10000元购车款，置换客户立享10000元现金补贴；3年0息，5年超长低息；bluelink 5年免费流量服务；最高可享7年或15万公里可选保修政策等。

在全新价格体系的支撑下，第十一代 索纳塔此次以崭新的高颜值姿态回归主流市场，全新外观造型采用全球ONE MODEL统一设计，基于全球统一数据、模具和相关标准开发而来。车头部分以星际战舰造型设计为灵感，不仅极具前瞻性，而且将科技感与运动属性完美结合。贯穿式地平线灯组采用了无断点的整体线条，将LED行车灯、示宽灯和转向灯融为一体，辨识度极强。

第十一代 索纳塔整车长宽高分别为4945*1860*1445mm，轴距2875mm，车身侧面采用轿跑式动感溜背设计，配合跨越式腰线，营造出低趴、运动的车身姿态。

尾部则采用低矮的流线造型配合黑色一体式尾翼进一步凸显运动风格，光影流动迎宾灯和贯穿式H立面尾灯的则在增强辨识度的同时，给用户带来更尊贵的体验。

与此同时，第十一代 索纳塔2.0T车型还推出了专属的N Line版本，不但配备了更运动的参数化宝石前隔栅、19英寸刀锋轮毂、红色卡钳和米其林高性能静音轮胎，车尾还采用了战斗气息十足的双边四出运动排气和竞速导流尾翼。全车多处N Line专属标识也更加彰显N品牌的纯正赛道基因和个性。

内饰部分，第十一代 索纳塔的数字化智能座舱同样以驾驶者为中心布局，突出以人为本的用户体验。首次采用双12.3英寸全景曲面屏，并支持无线CarPlay和CarLife，配合做工精致的旋转式电子怀挡，提升换挡便利性的同时也进一步拓展了中控台的空间。此外，在中控台区域还保留了大量的物理按键方便驾驶座盲操作，大面积触控旋钮空调面板既精致又提升了科技感。

许多人可能会好奇第十一代 索纳塔的方向盘中间怎么没有传统的品牌LOGO，这其实是一款运用全新摩斯密码标识的真皮多功能方向盘，将H理念注入其中，既保留了设计感，又为用户带来了新奇的小彩蛋。

在N Line版本中，第十一代 索纳塔还配备了N Line专属运动翻毛皮座椅，无论乘坐质感和视觉效果都更加运动，再加上典雅木纹内饰和64色悬浮式氛围灯，豪华感的营造方面也十分到位。

在车机系统方面，北京现代可以说是很早就采取本土化车机系统的合资品牌之一，而此次在第十一代 索纳塔身上，不但采用了现代集团最新的ccNC智能网联架构，而且专为中国市场改进的全新一代座舱系统，采用英伟达芯片，这也是北京现代第十一代 索纳塔的首次搭载，实现了硬件、UI、生态全面升级。除了地图与智能语音系统采用百度系统外，还新增了包括30项功能的腾讯小场景、爱趣听、车载微信等功能。具备无线F-OTA升级、后排静音模式、代客泊车模式、位置共享服务等多项便捷功能，更贴心的是以上功能五年内流量全免。

此外，全新的智能架构还为第十一代 索纳塔带来了更安全便利的用车体验。摆脱了以往人们对传统燃油车的保守印象。比如配备了业界最全的数字钥匙解决方案，NFC+BLE+UWB，可以支持Apple手机手表、三星手机以及部分安卓和鸿蒙系统的手机用户匹配车辆钥匙，方便用户不便携带钥匙使用的特点。

指纹识别认证系统，则通过指纹识别认证，允许驾驶员使用注册的指纹访问个人信息、解锁配置文件和退出代客泊车模式，充分保障用户的信息安全。

主动空气净化系统通过PM传感器实时监控车内空气质量，主动开启空气过滤，并实时监测车内空气是否洁净。

第十一代 索纳塔此次推出了1.5T和2.0T N Line两款动力版本，全系车型均采用8AT变速箱。其中1.5T车型采用CVVD（连续可变气门持续期）技术，最大功率125千瓦，最大扭矩253牛·米，百公里油耗最低6.25L。2.0T N Line版本最大功率184千瓦，最大扭矩353牛·米，百公里油耗最低6.9L。

此外新车还标配了NVH噪声控制优化，进一步改善了风噪和中低频路噪。使整车怠速噪音低至36分贝，加速噪音低至51分贝。在操控方面，通过加强悬架刚性、减震器差异化标定及阻尼力最优调教，来强化驾驶的操控稳定性和乘坐舒适性。

在目前大家争相竞争的智驾辅助系统方面，第十一代 索纳塔采用了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，其中1.5T车型配备22项ADAS配置，2.0T车型配备27项ADAS配置，包括SCC智能巡航控制、FCA1.5前方防撞辅助、BCA盲区防碰撞辅助、LFA车道居中保持、HDA高速公路行驶辅助、RSPA远程智能泊车辅助等等，可以说作为国内较早普及智能驾驶辅助系统的品牌，第十一代 索纳塔在同价位B级车市场中的智驾配置依然丰富且全面。

虽然面对新能源汽车市场的快速发展，传统燃油车市场的份额在不断受到挤压，但在20万价位中级轿车细分市场我们可以看到，这个级别的销量主力车型依然还是曾经索纳塔的老对手们。因此第十一代 索纳塔此次以13.98万起售的全新价格体系，外加更加出色的颜值和更均衡的产品实力，正式打响了中级车市场的反击战，甚至对于同价位的新能源车型也发起了挑战，凭借38年历史、全球1000万用户积累的车型口碑，再现昨日的辉煌。